發(fā)電機組如何用會減少零件磨損?
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柴油發(fā)電機組使用的過程其實也是一個機組本身零件的磨損過程,如何合理正確地使用柴油發(fā)電機組是減少磨損的首要條件,更是延長柴油發(fā)電機組使用壽命的一個方法。柴油發(fā)電機廠家揚州沃爾特為您講解下其中奧妙所在。
一:柴油發(fā)電機組的燃料和潤滑油的質量要相適應
柴油中若含有硫或其它雜質時,在燃燒過程中便會產生酸類和其它腐蝕性物質,加速氣缸的磨損;柴油中重質餾分過多,燃燒后便容易形成積炭,使活塞環(huán)與氣缸產生磨料磨損;柴油粘度的大小對混合氣形成、供油設備工作可靠性都有影響。對潤滑油來說,影響大的是粘度和抗氧化性,應根據(jù)柴油發(fā)電機組的工作條件合理選擇使用,切不可亂用。
試驗表明,柴油發(fā)電機組的磨擦隨著轉速和負荷的增加而增加。因為負荷增加時,磨擦表面上的單位壓力增加,熱狀況不良。當轉速增加時,單位時間內磨擦的次數(shù)半加,而在同一功率下,轉速增加比負荷增加時磨損要大。但過低的轉速由于不能保證良好的液體潤滑條件,同樣使磨損增加,所以,對一定的柴油發(fā)電機組來說,有一個適合的工作轉速范圍。此外,柴油發(fā)電機組經常加速、減速、停車和起動等不穩(wěn)定工作時,由于轉速和負荷的頻繁變化,柴油發(fā)電機組潤滑條件不良,熱狀態(tài)不穩(wěn)定,磨損便增大。特別是在起動時,曲軸轉速低,機油泵供油不及時,再加油溫低,機油粘度大,磨擦表面難以建立液體潤滑,磨損是很嚴重的。
二:使用環(huán)境的氣溫對柴油發(fā)電機組的磨損
氣溫高時發(fā)動機易過熱,潤滑油粘度低,零件的磨損便增加。氣溫低時潤滑油粘度變大,柴油發(fā)電機起組動困難,工作時冷卻水不能保持正常溫度,增加零件的磨損和腐蝕。柴油發(fā)電機組在低溫起動時,磨損更為嚴重。
柴油發(fā)電機組的工作溫度是影響磨損的重要因素之一。在使用過程中,由于冷卻系統(tǒng)結構的限制,工作負荷及轉速的變化,環(huán)境溫度的改變等因素,使柴油發(fā)電機組工作溫度的變化范圍很大。實踐表明,冷卻水溫度控制在75~85℃,潤滑油溫度在75~95℃時為有利。
綜上所述,要合理使用柴油發(fā)電機組,減少零件的磨損,柴油發(fā)電機組廠家揚州沃爾特指導大家須從下述幾個方面著手:
1.合理選擇柴油發(fā)電機組的運轉工況。
2.提高柴油發(fā)電機組的磨合質量。
3.選用適合于發(fā)動機工作需要的燃料和潤滑油。
4.提高操作技術水平,及時進行維護保養(yǎng)。
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